تتميز إصدارات AT4X عادةً بتصميماتها الجريئة وتعديلاتها الميكانيكية ، وهذا الإصدار ليس استثناءً ، حيث حصلت على إطارات جديدة مقاس 35 بوصة لجميع التضاريس ، وألواح حماية جديدة من الألمنيوم والفولاذ ، وقفل تفاضلي إلكتروني جديد على المحور الخلفي. . كما قامت جي إم سي بتعديل ورفع نظام التعليق بوصة ونصف لتحسين الخلوص الأرضي.
ونستمر بأبرز التحديثات الميكانيكية للشاحنة ، بما في ذلك وضع قيادة جديد مخصص للطرق الوعرة أو المسارات الوعرة ، مع تعديلات خاصة على ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ10 سرعات ، والتحكم في الاحتكاك أو الجر ، ونظام المكابح المانعة للانغلاق .
ومن الجدير بالذكر أن الشاحنة مزودة بمحرك ديزل تيربو سعة 6.6 لتر بقوة 470 حصانًا وعزم دوران يبلغ 1321 نيوتن متر. وهي متوفرة أيضًا بمحرك بنزين سعة 6.6 لتر ، وتدعم سييرا 2500HD معدل سحب أقصى يبلغ 8400 كجم.
لم تكن جي إم سي راضية عن ذلك ، حيث أعلنت أيضًا عن إطلاق نسخة أخرى أكثر شراسة وقوة من الشاحنة تسمى AEV ، مع تعديلات ركزت على التصميم الخارجي ، وحصلت أيضًا على مصدات فولاذية جديدة وعجلات مقاس 18 بوصة مع تصميم حصري لهذا الإصدار.
تهدف جي إم سي إلى تقديم إصدارات AT4X و AEV الجديدة لشاحنة سييرا 2500HD هذا الخريف ، وستكشف عن الأسعار في ذلك الوقت.
مصدر: جي ام سي
أنظر أيضا:
المصدر: وكالات